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乱相丛生的驾校背后折射“权力变现”

         据报道,27日,厦门市安监、交警、运管部门联合召开驾校法人代表约谈会,通报了一个令人担忧的数据——抽考驾校教练,负责实际操作的教练员及格率仅17.6%,负责教理论的教练则全部不及格,有的甚至是文盲。记者28日获悉,厦门被查出“识字不多”的文盲驾校教练,将被相关部门暂停教学资格。

教育界有一句话流传甚广:要给学生一杯水,教师应有一桶水。这句话显然比较适合驾校的教练。因为从广义上讲,教师与教练虽有一字之差,但毕竟两者都涉及授受关系,只不过前者的劳作,大多在校园,后者的身影却遍布于驾校;前者的劳绩载体是学生,后者的劳动对象是学徒。

可从这则新闻披露的驾校教练整体素质来看,如此教练,与其是说滥竽充数,不如说是拿道路交通安全开玩笑;与其说是“误人子弟”,不如说暴露了有关部门的监管缺失。

笔者不知道这些驾校与当地安监、交警、运管部门之间究竟是一种什么关系。但在很多地方,要么规定“考驾照,必须上驾校”,要么推行“驾考合一”。而湖南省去年之所以在全国率先依法叫停“驾考合一”并正在研究驾照“直考模式”,可能正是看到了“驾考合一”模式的弊端以及不满于“行政权力部门化,部门权力利益化”的行政乱相吧。

如果没有打破“考驾照,必须上驾校”局面或叫停“驾考合一”的模式,在反思驾校乱相时,恐怕就不能把责任仅仅归究于驾校了事。因为表面上看来,是驾校不依法依规办校和聘请教练,实质上不能不令人怀疑有关部门借“驾校”之名,行垄断驾驶员培训之实。说穿了,在很大程度上,可能是由于驾校乱相的背后站着“权力变现”的影子,导致驾校有恃无恐。何况,从报道来看,厦门驾校培训的主管部门为厦门运管部门,教练员要拿教练证,须参加由省运管局组织的考试。在没有拿到正规的教练证之前,不合格教练又是如何顺利地来到驾校执教的呢?

好在有关部门已注意到驾校的乱相,并着手清理文盲教练。但笔者担心的是,如果只停留清除几个文盲教练上,而不进一步反思导致驾校乱相的根本原因,恐怕是治标不治本。事实上,连高考涉及面这么大的考试都可以不用上学就去考,驾照这样的考试,“自学过关”在表层次上又有多大操作难度呢?

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